圆型板式橡胶支座具有以下优点：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆形板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类塑支座造价低，维修养护方便。
例如，板式橡胶支座不但具有足够的竖向刚度用来承受垂直荷载，而且它还能够把上部构造的压力可靠地传递给墩台。
传统的四氟板式滑动橡胶支座的摩阻系数为3%～6%，因而采用滚动橡胶支座时固定点的水平力至少可减少到四氟板式滑动橡胶支座的1/2。
JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期，大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应，通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量，减少地震能量的输入。
橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。
建筑橡胶支座工程质量的好坏不仅影响建筑物本身功能的发挥，还会影响人民的正常生产生活，因此需要严格控制。
在我国，除了有橡胶隔震支座技术的研究和应用外，还有砂垫层隔震、石墨垫层隔震、摩擦滑移支座隔震及橡胶隔震支座与摩擦滑移支座并联复合隔震技术等。隔震技术的发展，可充分地适应各地区、城市及乡村的不同要求。基础隔震技术可作为地震防御区城市抗震防灾的措施之一，应用于防灾指挥中心、生命线工程、避难中心、救护中心以及居民住宅建筑的建设。可以预见，基础隔震技术将在防震减灾事业中起到巨大的积极作用。
请关注叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震新兴技术对公路建筑橡胶支座现场交通荷载调查分析结果如下：1调查区域特点由于国土面积较大，如果在每个省份展开交通荷载调查，会导致调查工作量过大且无必要。
由此可见，支座是建筑中重要的元件，其质量要求必须是高标准的。由此可见板式橡胶伸缩缝是一种在中小跨径建筑上较为合适的伸缩缝型式。由弹塑性时程分析结果中提取工程需求参数；由上、下两块平面铸钢板（座板）构成，用于跨度小于8米或12米的梁式桥。由上式可以计算出梁部、桥墩的质量导纳，分别用符号YA、YG、YI、YK、YM表示。由上支座板、中间球冠衬板、下支座板、平面滑板、球面滑板、锚固螺栓等部件组成。由天然橡胶制成的叠层橡胶隔震支座。由于D、F型公路建筑伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
《规范》没有对滑板橡胶支座下桥墩地震力的计算给出明确规定，如果根据摩擦力与桥墩自身地震力叠加并乘以相应的系数作为设计地震力，则存在可能得到的桥墩屈服强度低于滑板支座发生滑动的摩擦力，从而导致墩的屈服先于滑板支座发生滑动，这与预期的性能不一致；此外，由于存在滑板支座不发生滑动的可能，因此，设计中应根据滑板支座的实际情况进行桥墩相应的抗震设计，这是目前规范所没有考虑的。
本工程位于唐山市。整个建筑在地下室及车库连为一体，共有1#、2#、3#、4#楼组成，地下三层，地上八层，在电梯井底部、地下一层和首层之间设有一隔震层，该工程总建筑面积90992㎡，其中1#楼总建筑面积为23407㎡（地下建筑面积8552㎡，地上建筑面积14845㎡）；2#、3#、4#楼总建筑面积为67590.3㎡，（地下建筑面积21986㎡，地上建筑面积45607㎡）。
2，生产过程(，钢板下料要保证尺寸要求，尺寸小了会降低支座的承载能力，太大了会减少侧保护层的厚度，易产生露铁，使用中侧保护层易产生老化龟裂。
为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
隔震能使结构的基本周期延长，以避开地震动的卓越周期，明显地减轻结构的地震反应，使上部结构处于正常的弹性工作状态。隔震伸系抗震措施简单明了
耐久性好，耐高温，力学性能受周围环境温度影响小。
一、板式橡胶支座及安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。
我知道位移是活动支座中不锈钢板于四氟板的滑动来实现相对位移，那么转动呢？是在哪个支座上转动的，朝哪个方向转动？盆式橡胶支座有固定支座、双向活动支座、多向活动支座这三种，具体使用哪种根据设计需要来，现在很多设计院电话也来问过，什么样的桥来使用哪种，可见他们也不专业，对于盆式橡胶支座了解也不并多，有时盆式橡胶支座出错问题就是因为选用不合理造成的。
养护检查时发现，不少建筑的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大，支座的上压板完全作用在钢盆壁上，而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。
应督促承包人对支座垫石顶面标高、顶面平整度严格控制，预埋钢板严禁空鼓：支座垫石顶面标高应严格控制。应该认真检查XF型建筑伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。应经常检查是否存在可能限制上部结构位移的障碍物。
隔震支座在建筑物使用期限内，若发生了损伤并可能使其力学性能发生变化，应该对隔震支座进行更换。若隔震支座周围有跞的空间可以旋转千斤顶，且放置于斤顶位置处在上部和下部结构满足局部承压的要求:
滑移支座的压力承受不均匀问题。由于施工过程中存在着一些问题，导致其它的滑移支座承受的压力明显的增加，甚至已经出现了严重的变形病害。由于滑移支座采用的是普通的砂浆找平施工工艺，因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象，以致于其上滑移支座难以有效承担其上部的荷载；甚至有些滑移支座的上部过早地出现了脱空现象，多以砂浆将这些空隙封涂。
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。随着建筑减震、隔震技术在全国范围的大力推广，作为云南本土企业，我公司于2015年开始进军减震、隔震行业，经过3年的努力，我公司已成功研发出性能可靠、质量上乘的隔震支座，并在武汉华中科技大学检测实验室一次性通过橡胶隔震支座检测认证，受到广大业内专家的一致好评，且我公司产品已于2018年5月8日在云南省住房城乡建设厅官方网站进行了公示（第三批）。
⑴天然夹层橡胶橡胶支座具有较大的竖向刚度，承受建筑物的重量时竖向变形小，而水平刚度较小，且线性性能好。
待混凝土达到设计强度后，拆除连接螺栓(必须保存好，安装支座时需要使用该连接螺栓)，并清扫预埋钢板表面的沙石等。
下面给大家简单介绍下这个进场时候的要求吧：板式橡胶支座适用规范：公路建筑板式橡胶支座技术标准（JT/T4-2004）。
观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。观察5-2A，其上有四个未知力FAX、FAY、FBX、FBY。观察5-2C，其上有四个未知力FBX、FBY、FCX、FCY。管道柔性接头连接后，在管道固定之前，应先试验管道的变形量是否能达到设计要求，且无泄漏。管恩福介绍，在建筑下安装隔震支座技术，是国际的抗震技术。灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆。灌浆处理：对于脱空病害，可采用灌注环氧砂浆等进行填充密实，提高橡胶支座受力的均匀性。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。
制作安装前应开箱检查配件清单、检验报告，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面一起来和小编了解下隔震橡胶支座施工流程吧。
当门厅入口、室外踏步、室内楼梯节点、地下室坡道、车道入口、楼梯扶手等与隔震层相邻时，应按照隔震构造施工。
橡胶支座的转角超限，这是因为设计和安装方面的不适当，造成了建筑支座转角超出了原先设计时的大预计转角。
四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压时支座的压应力与压应变的关系，及支座在设计荷载下的压缩变形值、残余变形值，并从中决定支座的抗压弹性模量与抗压形变模量。
